| Beschreibung |
Verkaufe Carf Ultra Flash im Navi Scheme,
ausgestattet mit folgenden Komponenten, Behotec JB165 Turbine mit Hornet II Ecu, Die Gesamtlaufzeit der Turbine beträgt 21h22min, Turbine war mit ca. 16h Gesamtlaufzeit bei Behotec zum Service, Neue Lager, Neues Verdichterrad, Rechnung habe ich, Carf Schubrohr, Pneumatisches und gebremstes Behotec C36/2 Fahrwerk, mit Jet Tronics Ventile, GFK Hopper tank, Haupttank, Flächentank, und 2 St. Satteltanks, wobei 1 Satteltank für Smoke verwendet wird, ergibt 5,8l Kerosin und je nach Gasknüppellstellung mindestens 8 min Flugzeit + 2x Durchstarten😉, und 900ml Smoke Öl, Powerbox Smokpumpe, 6x Savöx 1268SG Servos, 2x Quer, 2x Landeklappe, 2x Höhenruder, Bugrad Lenkung Hitec HS-5496MH, Seitenruder weis ich nicht, dafür müsste ich das Schubrohr ausbauen, Schutztaschen für Fläche und Leitwerk,
gegen Aufpreis verbleiben die Jeti Komponenten CB-200 mit 2x R-Sat und RC-Switch im Modell, die beiden Emcotec 2S LiIo 2900mAh Empfänger Akkus sind nicht dabei, (werden für andere Modelle noch verwendet), der Turbinen Akku ist dabei.
Das Modell hatte beim Erstflug eine Bauchlandung aufgrund Fahrwerkprobleme (Luftverlust weil ein Schlauch nicht richtig arretiert), diverse Spuren sind an der Rumpfunterseite zu sehen, das Höhenleitwerk ist durch Starten und Landen an den Spitzen angeschliffen, scheint aber normal zu sein, habe ich auch schon bei anderen Ultra Flash gesehen, Detailbilder gerne per E-Mail WhatsApp, der Geschwindigkeits Bereich beim Ultra Flash ist enorm, von Lammfromm bis Brutal, Festigkeitstechnisch ist der Carf Ultra Flash in der Luft unkaputtbar, mein Persönlicher Speed Rekord im Horizontalen Überflug (ohne Anlauf aus großer Höhe und ohne Rückenwind) 468,8 Km/h , Potential für über 500Km/h hat der Ultra Flash jedenfalls, Wo sich dieses Modell Preislich bei Neukauf mit diesen Komponenten einpendelt ist auch enorm, hab mal grob drüber gerechnet und liege gut über 8300,- , der Preis "Flugfertig" (ohne CB-200 und ohne die beiden Empfänger Akkus) ist VHB 4800,- |
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