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Projekt
Messerschmitt ME 163 Komet mit Turbinenantrieb / Bauphasen
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Wie bereits
berichtet hat unser Jetteam sich entschlossen 6 Me 163 zu bauen um eine
4er extrem-ME 163 Staffel ins Leben zu rufen. (Rauch, 400km/h,
Formationsflug....)
Die Modelle
wurden bereits im Dezember vom Erzeuger Wega Sunshine Modellbau geliefert!
(www.wega-sunshine.de)
Nach ersten Planungen und Überlegungen bezüglich der Turbineneinbauten
ging Horst als erster ans Werk. Allen wurde klar, das Projekt wird doch
aufwendiger als gedacht. Der Einbau der Komponenten wird doch etwas problematisch!
Das größte Problem wird der Schwerpunkt des Modells darstellen.
Die Turbine muss sehr weit vorne platziert werden um diesen auch nur annähernd
zu erreichen.
Anbei nun die Baufotos
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| KW
21_2004 Endphase |
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Einbau
der KJ 66 und Schubrohr
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Schubrohr
mit 75mm und Aussenrohr mit 85mm Durchmesser. 5mm "Luft-Ventilator"
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Empfänger
MC-20 PCM, Schalter mit Ladebuchsen
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Orbit
AECU, Kerosinpumpe, Kerosin- Gasventil und Dockingstation. Alle losen
Kabel und Schläuche müssen exterm gesichert werden. Der Verdichter
arbeitet als überdim. Staubsauger :-(
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Das
Abwurffahrwerk welches mittels Servo ausgeklingt werden kann.
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Das
Wichtigste! Die J66HP Behotech Turbine, 85Nm Schub, Autostart Einrichtung,
120.000 rpm, 600°... Die Flugzeugnase enthält 6300mAh Akkus (besser
Strom als Blei!)
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| KW
17_2004 |
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In
der linken Flächenanformung wird der 0,75l Rauchtank montiert. Am
selben Spant findet auch gleich die 3W Rauchpumpe ihren Arbeitsplatz.
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Der
Rohbaufertige Rumpf
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Vor
der Flächenanformung wurden zusätzliche Luftöffnungen für
die Turbine am Rumpf aufgefräst.
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| KW
15_2004 |
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| Mein
Rohbau geht auch bereits in die Endphase. Der gesamte Vorderteil wurde mit
Kohle verstärkt. Im Bodenspant ist bereits die Aussparung für
das "Abwurffahrwerkausklinkservo" zu erkennen. Rechts die Hohlkehlenlagerung
der Querruder. |
| KW
12_2004 |
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Horst's
ME hat bereits die Farb- Grundierung erhalten. Die Grundfarbe wurde
mittels Simprop Lackspray aufgetragen und anschließend erhielt
die ME ihren Tarnanstrich mit Revellfarben (Airbrush).
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Nun werden
alle Hoheitsabzeichen und Beschriftungen aufgeklebt. Als Letztes werden
die Scale Details folgen (Nieten, Blechstöße, Schmutz...)
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| KW
07_2004 |
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Der
Bausatz der ME 163. Doch einige Arbeit! Spannweite 188mm und ca.118mm
Rumpflänge
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Pilot
Major Wagner ist natürlich schon voll beim Bau seiner ME dabei
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Erste
Sitzproben
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Das
soll mich antreiben?
und wie! 85 Nm Schub und 120 000 rpm
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Genaue
Inspektion
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Die
rohbaufertige ME. Nun mal die Lackierung fertigstellen und dann geht's
ums einbauen der RC- und Turbinenkomponenten
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nach
einem schwierigen Bauabend... 
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Kafka
Harald
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